quarta-feira, 22 de junho de 2011
quinta-feira, 16 de junho de 2011
quinta-feira, 9 de junho de 2011
Curiosidades - Transporte rodoviário no Brasil
O transporte de ônibus é um dos serviços públicos mais importantes no país, que movimenta cerca de 140 milhões de usuários por ano.
Esse é o principal meio de movimentação coletiva, com viagens intermunicipais, estaduais e até internacionais. Somente as viagens interestaduais são responsáveis por, aproximadamente, 95% dos deslocamentos.
O Brasil possui uma malha rodoviária de quase 1,8 milhões de km, desses 146 mil são asfaltados. Com tudo isso, um sólido sistema de transporte rodoviário de passageiros é imprescindível.
São milhares de ônibus e dezenas de empresas autorizadas que fazem viagens com milhões de passageiros por ano. Tudo isso requer muita segurança e organização.
As empresas devem estar de acordo com todas as regulamentações exigidas pela ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres, desde a documentação como a manutenção de seus veículos. Esses são parte essencial do transporte de ônibus no Brasil.
A segurança dessa modalidade de transporte está no bom estado dos veículos, no seu conforto e na qualidade de serviço da empresa.
O passageiro é o bem mais precioso da empresa de transporte. Há vários direitos que não devem ser negados aos usuários, como por exemplo:
- ter liberdade de escolher entre os serviços oferecidos;
- pontualidade, segurança, higiene e conforto, do início ao término da viagem;
- garantia de sua poltrona no ônibus, como especificado na sua passagem;
- ser atendido com total respeito por qualquer funcionário da empresa de ônibus e afins;
- ser auxiliado no embarque e desembarque, principalmente, crianças, idosos ou com pessoas dificuldades de locomoção.
Os passageiros idosos são protegidos pela Lei e tem até uma cartilha que deixa claro seus direitos no transporte de ônibus.
Os passageiros também têm alguns deveres. Um dos mais importantes é zelar pela conservação dos bens e equipamentos por meio dos quais lhes são prestados os serviços. Existem algumas situações que o usuário pode perder seu direito de embarcar no ônibus:
- apresentar alguma alteração no comportamento como, por exemplo, embriaguez;
- portar objetos como arma, sem autorização;
- transportar ou embarcar com produtos considerados perigosos pela legislação de transportes;
- comprometer a segurança, o conforto ou a tranqüilidade dos demais passageiros.
Esses direitos e deveres deixa claro que o transporte em ônibus é uma troca de respeito entre empresa e passageiro. O bom andamento e consolidação dessa troca faz o transporte de ônibus no Brasil ser tão importante.
Texto retirado do site:
http://www.passagem-em-domicilio.com.br/
Esse é o principal meio de movimentação coletiva, com viagens intermunicipais, estaduais e até internacionais. Somente as viagens interestaduais são responsáveis por, aproximadamente, 95% dos deslocamentos.
O Brasil possui uma malha rodoviária de quase 1,8 milhões de km, desses 146 mil são asfaltados. Com tudo isso, um sólido sistema de transporte rodoviário de passageiros é imprescindível.
São milhares de ônibus e dezenas de empresas autorizadas que fazem viagens com milhões de passageiros por ano. Tudo isso requer muita segurança e organização.
As empresas devem estar de acordo com todas as regulamentações exigidas pela ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres, desde a documentação como a manutenção de seus veículos. Esses são parte essencial do transporte de ônibus no Brasil.
A segurança dessa modalidade de transporte está no bom estado dos veículos, no seu conforto e na qualidade de serviço da empresa.
O passageiro é o bem mais precioso da empresa de transporte. Há vários direitos que não devem ser negados aos usuários, como por exemplo:
- ter liberdade de escolher entre os serviços oferecidos;
- pontualidade, segurança, higiene e conforto, do início ao término da viagem;
- garantia de sua poltrona no ônibus, como especificado na sua passagem;
- ser atendido com total respeito por qualquer funcionário da empresa de ônibus e afins;
- ser auxiliado no embarque e desembarque, principalmente, crianças, idosos ou com pessoas dificuldades de locomoção.
Os passageiros idosos são protegidos pela Lei e tem até uma cartilha que deixa claro seus direitos no transporte de ônibus.
Os passageiros também têm alguns deveres. Um dos mais importantes é zelar pela conservação dos bens e equipamentos por meio dos quais lhes são prestados os serviços. Existem algumas situações que o usuário pode perder seu direito de embarcar no ônibus:
- apresentar alguma alteração no comportamento como, por exemplo, embriaguez;
- portar objetos como arma, sem autorização;
- transportar ou embarcar com produtos considerados perigosos pela legislação de transportes;
- comprometer a segurança, o conforto ou a tranqüilidade dos demais passageiros.
Esses direitos e deveres deixa claro que o transporte em ônibus é uma troca de respeito entre empresa e passageiro. O bom andamento e consolidação dessa troca faz o transporte de ônibus no Brasil ser tão importante.
Texto retirado do site:
http://www.passagem-em-domicilio.com.br/
quarta-feira, 8 de junho de 2011
Explicando o Serviço
O que é o nosso serviço?
É um serviço que promove comodidade em viagens intermunicipais, por meio da organização das informações.
Por que estamos construindo o site?
Para reunir as informações de uma maneira completa e eficaz em um só lugar. O site possibilita várias buscas com praticidade, facilitando a experiência do usuário.
Quem usará o site?
Pessoas que querem viajar ou obter informações acerca dessa viagem.
As personas do nosso serviço são:
Turistas Estrangeiros
Brasileiros de outros Estados
Mineiros do interior
Mineiros de BH
Objetivos do Cliente / Necessidades dos usuários ao acessar nosso site.
Obter informações corretas, claras, rápidas e gratuitas sobre viagens intermuniciapais.
Vai ter integração com outras mídias? Quais?
Twitter
Google Maps
A que a navegação fornece acesso?
O usuário terá acesso a informações e também poderá realizar tarefas, como por exemplo, comprar passagens.
Há também um vinculo com um sistema em que o usuário pode opinar sobre os serviços prestados pelas companhias de transporte.
Informações:
Itinerários de ônibus contendo empresa, data, horário, tipo de ônibus.
Classificação, comentários (Twitter e espaço no próprio site para os usuários fazerem seus comentários a respeito do serviço, companhias de transporte dentre outros).
Rotas internas da cidade (feitas pelo ônibus de viagem).
Como ir para o terminal rodoviário ou para os pontos pré determinados:
Táxi (contato - parceria)
Ônibus (Google)
Carro (Google)
É um serviço que promove comodidade em viagens intermunicipais, por meio da organização das informações.
Por que estamos construindo o site?
Para reunir as informações de uma maneira completa e eficaz em um só lugar. O site possibilita várias buscas com praticidade, facilitando a experiência do usuário.
Quem usará o site?
Pessoas que querem viajar ou obter informações acerca dessa viagem.
As personas do nosso serviço são:
Turistas Estrangeiros
Brasileiros de outros Estados
Mineiros do interior
Mineiros de BH
Objetivos do Cliente / Necessidades dos usuários ao acessar nosso site.
Obter informações corretas, claras, rápidas e gratuitas sobre viagens intermuniciapais.
Vai ter integração com outras mídias? Quais?
Google Maps
A que a navegação fornece acesso?
O usuário terá acesso a informações e também poderá realizar tarefas, como por exemplo, comprar passagens.
Há também um vinculo com um sistema em que o usuário pode opinar sobre os serviços prestados pelas companhias de transporte.
Informações:
Itinerários de ônibus contendo empresa, data, horário, tipo de ônibus.
Classificação, comentários (Twitter e espaço no próprio site para os usuários fazerem seus comentários a respeito do serviço, companhias de transporte dentre outros).
Rotas internas da cidade (feitas pelo ônibus de viagem).
Como ir para o terminal rodoviário ou para os pontos pré determinados:
Táxi (contato - parceria)
Ônibus (Google)
Carro (Google)
segunda-feira, 30 de maio de 2011
domingo, 24 de abril de 2011
domingo, 3 de abril de 2011
Design de Serviços - O que é?
O Design de Serviços surgiu da lógica de que, se as ferramentas de design funcionam tão extraordinariamente para criar produtos inovadores e diferenciados, também podem ser aplicadas à criação de serviços.
A abordagem com foco no ser humano permanece e consiste um dos pilares do Design de Serviços. O objetivo é criar novos serviços ou melhorar os já existentes para torná-los mais úteis e desejáveis para os clientes, e mais eficientes para as organizações provedoras de serviço, utilizando uma visão holistica, multidisciplinar e integrada.
Quatro passos para identificar as necessidades de se oferecer novos produtos:
1º Apontar o problema. É a fase mais importante. A observação vai dizer do que as pessoas precisam, e não o que elas dizem que precisam. A pesquisa envolve necessariamente imersão no ambiente(etnografia).
2º Considerar múltiplas perspectivas. O problema deve ser olhado de vários ângulos. Montar um time de profissionais é essencial. Mesmo que uma solução pareça óbvia, é preciso considerar outras variáveis.
3º Testar todas as opções. Qualquer possibilidade deve ser colocada à prova, por menos promissora que pareça. Muitas pequenas idéias podem ser combinadas até que se alcance um plano completo de ação.
4º Executar a melhor idéia. Os testes nessa última fase ficam mais críticos e intensos. Protótipos de soluções são criados. No final, o problema levantado no primeiro momento deve ser solucionado.
A abordagem com foco no ser humano permanece e consiste um dos pilares do Design de Serviços. O objetivo é criar novos serviços ou melhorar os já existentes para torná-los mais úteis e desejáveis para os clientes, e mais eficientes para as organizações provedoras de serviço, utilizando uma visão holistica, multidisciplinar e integrada.
Quatro passos para identificar as necessidades de se oferecer novos produtos:
1º Apontar o problema. É a fase mais importante. A observação vai dizer do que as pessoas precisam, e não o que elas dizem que precisam. A pesquisa envolve necessariamente imersão no ambiente(etnografia).
2º Considerar múltiplas perspectivas. O problema deve ser olhado de vários ângulos. Montar um time de profissionais é essencial. Mesmo que uma solução pareça óbvia, é preciso considerar outras variáveis.
3º Testar todas as opções. Qualquer possibilidade deve ser colocada à prova, por menos promissora que pareça. Muitas pequenas idéias podem ser combinadas até que se alcance um plano completo de ação.
4º Executar a melhor idéia. Os testes nessa última fase ficam mais críticos e intensos. Protótipos de soluções são criados. No final, o problema levantado no primeiro momento deve ser solucionado.
terça-feira, 22 de março de 2011
Barcelona e Turim
Em uma discussão em sala de aula, percebemos que as cidades de Turim e Barcelona passaram por várias transformações antes de sediar os Jogos olímpicos de Inverno em 2006 e Olímpiadas de Inverno em 1982, respectivamente. A grande questão é se elas souberam aproveitar essa oportunidade para desenvolver e ficar conhecida mundialmente como bom exemplo.
Dentre diversas cidades e países que já sediaram eventos importantes, essas duas se destacam.
Turim:
Em Turim eles não aceitaram os jogos simplesmente do jeito que eles são (eles não investiram simplesmente para conseguir sediar, eles foram além, eles investiram para melhorar e muito a cidade. A idéia principal foi usar as olimpíadas como um motivo para o crescimento, em todos os sentidos (cultural, infra-estrutura de transporte, hotelaria…), da cidade. E hoje, Turim é completamente diferente da cidade "sem nada" de antigamente.
Barcelona:
“ Um olhar para o local, e não para o evento, fez com que em 6 anos, Barcelona se transformasse na cidade mais moderna da Espanha. ”
Barcelona, hoje, recebe 3 vezes mais visitantes do que a própria população local. E isto é o reflexo de como os investimentos (muitas vezes questionados) do pré-jogos foi importante para o crescimento da cidade.
A poucos dias, Barcelona publicou que gostaria de sediar os jogos em 2022, 30 anos após sediar o primeiro. Se isso ocorrer, ela será a primeira cidade a sediar 2 vezes os jogos olímpicos. E com esse interesse conseguimos perceber o reconhecimento que esse crescimento tem para uma cidade e seus governantes.
Conseguimos perceber que as duas tem um ponto em comum: o olhar para o futuro, o investimento que não deve ser momentâneo e o saber fazer!
Quem sabe o Brasil não os pega como exemplo....tomara!
Dentre diversas cidades e países que já sediaram eventos importantes, essas duas se destacam.
Turim:
Em Turim eles não aceitaram os jogos simplesmente do jeito que eles são (eles não investiram simplesmente para conseguir sediar, eles foram além, eles investiram para melhorar e muito a cidade. A idéia principal foi usar as olimpíadas como um motivo para o crescimento, em todos os sentidos (cultural, infra-estrutura de transporte, hotelaria…), da cidade. E hoje, Turim é completamente diferente da cidade "sem nada" de antigamente.
Barcelona:
“ Um olhar para o local, e não para o evento, fez com que em 6 anos, Barcelona se transformasse na cidade mais moderna da Espanha. ”
Barcelona, hoje, recebe 3 vezes mais visitantes do que a própria população local. E isto é o reflexo de como os investimentos (muitas vezes questionados) do pré-jogos foi importante para o crescimento da cidade.
A poucos dias, Barcelona publicou que gostaria de sediar os jogos em 2022, 30 anos após sediar o primeiro. Se isso ocorrer, ela será a primeira cidade a sediar 2 vezes os jogos olímpicos. E com esse interesse conseguimos perceber o reconhecimento que esse crescimento tem para uma cidade e seus governantes.
Conseguimos perceber que as duas tem um ponto em comum: o olhar para o futuro, o investimento que não deve ser momentâneo e o saber fazer!
Quem sabe o Brasil não os pega como exemplo....tomara!
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